Overslaan naar hoofdinhoud
Winkelwagen
about 2 years ago

Dreigende brand? Evacuatieroutes als reddingslijn

brandbeveiliging,eurocode 3,ondersteuningsystemen,vluchtroute

501

(Geschatte leestijd: 5 min) 

Stel je voor: je bent in een druk ziekenhuis, hotel of kantoorgebouw en plotseling slaat het noodlot toe. Een brand! Je raakt in paniek en zoekt een uitweg. Maar wat als ik je zou vertellen dat juist de structuren die je zouden moeten beschermen je ergste vijand kunnen worden als ze niet goed ontworpen zijn?
 
Wanneer er brand uitbreekt, telt elke seconde. Alles, van ventilatiekanalen tot verlaagde plafonds, wordt op de proef gesteld. Zonder stevige ondersteuning kunnen deze essentiële onderdelen onder druk bezwijken en de weg naar veiligheid blokkeren. Over het algemeen duurt het slechts vijf minuten voordat de vlammen zich verspreiden en de temperaturen kritieke niveaus bereiken!


Strategische evacuatie in geval van brand


Brandveiligheid blijft een primaire zorg voor drukbezochte gebouwen zoals ziekenhuizen, kantoren en hotels. Effectieve evacuatieroutes zijn essentieel om ervoor te zorgen dat grote aantallen mensen snel en veilig kunnen vertrekken. In deze omgevingen is de evacuatietijd vaak langer door de bezettingsdichtheid en de mogelijk trage evacuatiestroom. Adequate planning van evacuatieroutes is daarom cruciaal, niet alleen om het vertrek van bewoners te vergemakkelijken, maar ook om reddingsteams in staat te stellen effectief in te grijpen in geval van brand.

Bij het ontwerp van gebouwen wordt meestal veel aandacht besteed aan de algemene structuur, compartimenten, brandkleppen en actieve brandbeveiligingssystemen. Het ontwerp van brandwerende ondersteuningssystemen en hun bevestigingen wordt echter vaak verwaarloosd. Dit kan ernstige gevolgen hebben, de integriteit van vluchtroutes in gevaar brengen en het risico bij brand aanzienlijk verhogen.

Het is daarom absoluut noodzakelijk om te voldoen aan de wettelijke vereisten om een veilige evacuatie in noodsituaties te garanderen. Dit onderstreept het vitale belang van goed gedimensioneerde ondersteuningssystemen op vluchtroutes om de veiligheid van bewoners in geval van brand te garanderen.

Vals plafond en brandveiligheid: een cruciale verbinding


Instortende vals plafonds vormen een grote bedreiging voor de doorstroming van vluchtroutes in geval van brand, met mogelijk tragische gevolgen. Deze situatie wordt vaak verergerd wanneer verwarming, ventilatie en airconditioning (HVAC) systemen niet zijn ontworpen met voldoende aandacht voor brandveiligheid. In dergelijke omstandigheden wordt deze apparatuur al snel een potentieel gevaar, verslechtert onder invloed van hitte en stort uiteindelijk in, waardoor vluchtroutes geblokkeerd raken.

Een belangrijk aspect om rekening mee te houden is de vervorming van bevestigingsmiddelen die worden blootgesteld aan hoge temperaturen, waardoor valse plafonds beschadigd kunnen raken. Het is van vitaal belang om de afstand tussen het bovenvlak van het valse plafond en het draagsysteem nauwkeurig te bepalen. In geval van vervorming door hitte moet worden beoordeeld of het systeem of de steunen in contact kunnen komen met het valse plafond. Hierdoor zou het plafond kunnen instorten op de vluchtroutes eronder, waardoor het gevaar voor bewoners bij brand sterk toeneemt.


Antwoorden op de tekortkomingen van Eurocode 3 op brandveiligheid


Hoewel deze kwestie van het grootste belang is, is er tot op heden geen bewezen gestandaardiseerde methode voor het ontwerp.
 
Studies uitgevoerd in de bouwsector en in academische kringen hebben de beperkingen aangetoond van de veelgebruikte Eurocode 3 berekeningsmethoden voor het voorspellen van vervormingen. Deze norm, die zich richt op de stabiliteit van structurele stalen elementen, is namelijk niet geschikt voor de beoordeling van gevormde stalen vinnen die worden gebruikt voor de bevestiging van pijpen, steunrails en andere gerelateerde constructies. Er is gewezen op de onjuiste toepassing ervan bij het ontwerp van deze lichtere elementen.
 
Recente tests hebben een kritieke leemte in Eurocode 3 aan het licht gebracht, vooral met betrekking tot de reactie van stalen elementen bij hoge temperaturen. Boven 750°C geeft deze norm geen realistische beschrijving van het gedrag van staalconstructies en worden de resulterende vervormingen zelfs aanzienlijk onderschat.
 
In samenwerking met belangrijke spelers op het gebied van brandveiligheid, zoals het DIBt (Deutsches Institut für Bautechnik) en EOTA, heeft Hilti bijgedragen aan de ontwikkeling van nieuwe richtlijnen voor European Assessment Documents (EAD's) met betrekking tot brandwerend ontwerp en brandtesten. Deze richtlijnen maken de ontwikkeling van eenvoudige, flexibele en kosteneffectieve oplossingen mogelijk.
 
EAD's richten zich op het vermogen van hoogbouwinstallaties om hun structurele integriteit te behouden bij intense hitte gedurende een bepaalde periode. Momenteel bieden twee geharmoniseerde Europese normen, EN 13501 (classificatie van materiaalgedrag bij brand) en EN 1366-1:2014 (testen van de brandwerendheid van service-installaties), essentiële richtlijnen voor het ontwerp van brandwerende ventilatie- en rookafvoerkanalen.
 
Het EAD definieert onder andere
- Het testprotocol voor het bepalen van de prestaties
- Statische dimensionering en brandstabiliteitsmethoden
- De procedure voor het bepalen van de belastingsdoorbuigingscurve
 
De European Technical Evaluations (ETE) ontwikkeld door het CSTB (Centre Scientifique et Technique du Bâtiment) bevestigen de conformiteit van onze ondersteuningsoplossingen met een breed scala aan configuraties die gewoonlijk voorkomen op bouwplaatsen. Deze uitputtende aanpak garandeert de stabiliteit van onze systemen bij verschillende brandscenario's.
 

 
Bekijk voor meer informatie over firestoptoepassingen de herhaling van ons webinar "Brandwering: typische toepassingen” hier !
 
Om te weten welke brandwerende oplossing geschikt is voor uw project, bekijk ons artikel “Hoe kies je brandwerende oplossingen? ” !
 
Neem voor meer informatie contact met ons op via belux.engineering@hilti.com

Nog geen reacties

Reageer als eerste op dit artikel!