Cher,
Les notes de calcul de Profis Engineering indiquent parfois : ... avec trous remplis par Hilti Dynamic Set ou toute autre solution de remplissage appropriée.
Qu'est-ce que cela signifie ?
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Merci pour la question. Le Hilti Dynamic Set peut avoir différentes applications.
Trous de boulons remplis selon ETAG : Les trous de boulons remplis indiquent qu'il est supposé que l'espace entre la cheville et la plaque de base a été éliminé (par exemple, rempli avec un mortier à l'aide du Hilti Dynamic Set). Pour les charges statiques ou quasi-statiques, les trous remplis n'affecteront pas la résistance calculée selon l'ETAG. Les applications dynamiques ne sont possibles qu'avec des trous remplis. Pour les applications sismiques, les trous remplis augmenteront la résistance au cisaillement.
Trous remplis selon SOFA : Si les ancrages ne sont pas placés de manière complètement symétrique dans le profil (comme c'est probablement le cas ici), notre logiciel de calcul ne peut plus calculer 100% selon les règles ETAG. Ceux-ci fonctionnent toujours avec des modèles symétriques. SOFA fait référence à une méthode de conception Hilti qui repose sur des recherches approfondies menées par Hilti. La différence entre les méthodes ETAG et SOFA réside dans le calcul des charges de cisaillement. La méthode de calcul SOFA suppose qu'aucun jeu n'existe entre les ancrages et la plaque d'ancrage. Pour ce faire, on peut remplir l'espace autour des ancrages avec du mortier ayant une résistance à la compression suffisante (par exemple avec le Hilti Dynamic Set) ou par d'autres moyens. Si des trous remplis sont choisis, la méthode SOFA est automatiquement appliquée. Le SOFA ne peut être appliqué qu'aux charges statiques ou quasi-statiques.
Enfin, le kit de remplissage sismique de Hilti peut également être activé dans Profis Engineering. Lorsque des trous remplis sont sélectionnés, l'utilisateur doit s'assurer que l'espace entre la plaque de base et l'ancrage a été correctement rempli. Le kit de remplissage sismique d'Hilti est utilisé pour remplir correctement l'espace entre la semelle et l'ancrage et, pour certaines applications, augmente la capacité de cisaillement.
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De rekennota's van Profis Engineering geven soms hetvolgende aan: ... met gaten gevuld via Hilti Dynamic Set of ieder andere geschikte vuloplossing. Wat wordt hiermee bedoeld?
Bedankt voor de vraag. De Hilti Dynamic Set kan verschillende toepassingen hebben.
Gevulde boutgaten volgens ETAG: Gevulde boutgaten geeft aan dat wordt aangenomen dat de ruimte tussen het anker en de voetplaat geelimineerd is (bv. gevuld met een mortel d.m.v de Hilti Dynamic Set). Voor statische of quasi-statische lasten zullen de gevulde gaten geen invloed hebben op de sterkte berekend volgens ETAG. Dynamische toepassingen zijn alleen mogelijk met gevulde gaten. Voor seismische toepassingen verhoogt gevulde gaten de afschuifsterkte.
Gevulde gaten volgens SOFA: Wanneer de ankers niet helemaal symmetrisch in het profiel geplaatst zijn (zoals hier waarschijnlijk het geval is) kan onze rekensoftware niet meer 100% volgens de ETAG voorschriften gaan rekenen. Hierin wordt er namelijk steeds met symmetrische modellen gewerkt. SOFA verwijst naar een Hilti ontwerpmethode die gebaseerd is op uitgebreid onderzoek door Hilti. Het verschil tussen de ETAG- en SOFA-methoden zit in het berekenen van afschuifbelastingen. De rekenmethode SOFA veronderstelt dat er geen speling bestaat tussen de ankers en de ankerplaat. Dit kan worden bereikt door de tussenruimte rondom de ankers op te vullen met mortel van voldoende druksterkte (b.v. met de Hilti Dynamic Set) of anderszins. Bij keuze voor gevulde gaten wordt automatisch gerekend met de SOFA methode. SOFA kan alleen worden toegepast bij statische of quasi-statische lasten.
Tot slot kan ook nog de Hilti seismische vulset geactiveerd worden in Profis Engineering. Wanneer gevulde gaten is geselecteerd, moet de gebruiker er van verzekerd zijn dat op een juiste manier het gat tussen de voetplaat en het anker opgevuld is. De Hilti seismische vulset wordt gebruikt om op een juiste manier het gat tussen de voetplaat en het anker op te vullen en voor sommige toepassingen zal het de afschuif capaciteit verhogen.