Referentiewerven

De veiligheid en sterkte van bruggen en tunnels moeten honderd procent kunnen worden gegarandeerd. De veroudering ervan brengt het leven van wie ze gebruikt in gevaar. De toestand van dergelijke kunstwerken moet dus op regelmatige basis worden gecontroleerd. Als ze verwaarloosd zijn, slecht zijn ontworpen of aan al te grote belastingen worden blootgesteld, veroorzaken ze belemmeringen voor het verkeer zoals sluitingen of beperkingen van snelheid of gewicht. De kosten uit de verstoring van deze verbindingen lopen vaak in de miljoenen.

Tijdens de planning van bruggen en tunnels moet er rekening worden gehouden met alle bijzondere technische en architecturale vereisten, zoals de verkeersmodellen van het Agentschap Wegen en Verkeer. Bij herstellingen is een snelle vooruitgang van de werkzaamheden van cruciaal belang om de negatieve gevolgen voor het verkeer zo veel mogelijk te beperken. Bovendien moeten de renovatiewerkzaamheden duurzaam en rendabel zijn.

Wij bieden ontwerpers een uitgebreid assortiment aan producten en diensten voor de bouw van bruggen en tunnels.

Onze oplossingen, speciaal ontworpen voor de burgerlijke bouwkunde, overtreffen zelfs de strengste wettelijke vereisten en garanderen een snelle en vlotte voortgang van de werken. Het spreekt voor zich dat onze producten voorzien zijn van alle nodige ondersteunende documenten en de levensduur van de werken garanderen.

Voor alles wat met bruggen- en tunnelbouw te maken heeft, stellen wij speciale oplossingen inzake bevestigingstechniek en betonherstelling voor.

Tussen 2016 en 2018 voerde de Métropole du Grand Lyon grote renovatiewerkzaamheden uit aan de vier tunnels van de Périphérique Nord. Het consortium tussen Razel-Bec en Satelec was verantwoordelijk voor de verbetering van de rookafvoersystemen.

Het project omvatte de aanpassing van de verschillende tunnels van de ringweg aan de brandnormen door de installatie van een nieuwe rookafvoerschacht waarlangs de rook in geval van brand wordt afgevoerd. De grote uitdaging was om een gewelfvormig nieuw rookafvoerkanaal te installeren dat uit 732 geprefabriceerde betonnen elementen van elk 10 ton bestond.

Omdat de tunnel van 21 uur tot 6 uur voor alle verkeer was gesloten, was het van vitaal belang dat de afzonderlijke elementen snel en veilig konden worden bevestigd. Gezien het strakke schema moesten de 6.000 ankers op voorhand worden geplaatst a rato van 8 ankers per element en 7 elementen per nacht.

 Onze afdeling Methodes was vanaf het begin bij het project betrokken en kon het consortium ondersteunen bij het kiezen van de oplossingen die ter plaatse moesten worden gebruikt om de productiesnelheid bij te houden.  De aanvankelijk beoogde oplossing van chemische verankering werd bijvoorbeeld vervangen door mechanische HDA-ankers vanwege de benodigde droogtijd. Daarnaast stelden we een gemechaniseerd boorinstallatiesysteem voor dat ervoor zorgde dat de haringen onder een precieze hoek ten opzichte van het gewelf werden geïnstalleerd, zowel tijdens het boren als tijdens de installatie. De installatietijd werd geoptimaliseerd, met 8 haringen geïnstalleerd in 8 minuten, terwijl het comfort voor de operator werd verhoogd. De training van het installatiepersoneel en de dagelijkse assistentie ter plaatse waren de sleutels tot een veilige voltooiing van de installatie, 2 maanden eerder dan gepland.

In een industrieel magazijn moest er een sprinklersysteem worden geïnstalleerd. De uitdagingen bij dit project waren legio:

• De oppervlakte van het magazijn bedroeg meer dan 3.000 m2;
• Het ondersteuningssysteem moest bestand zijn tegen aardschokken, maar het dragende materiaal was erg dun, waardoor de verankering van het systeem een helse klus was.

We werkten nauw samen met de aannemer, Idrotermotre, en kozen voor het MQS installatiesysteem van Hilti. Dit systeem is extreem flexibel, eenvoudig te monteren en speciaal ontworpen om de gevolgen van aardschokken te weerstaan.

Niet alleen moest dit ondersteuningssysteem in kleine ruimten worden geïnstalleerd, het moest ook de problemen met de vorm van de dakbalken overwinnen. Dit hield in dat er ter plaatse een aantal beslissingen moesten worden genomen over de plaatsing van de leidingen en de locatie van de bevestigingspunten. Tijdens de volledige installatie werkte het technische team van Hilti nauw samen met de aannemer.

We identificeerden de benodigde installatiesystemen, voerden meerdere inspecties uit en boden technisch advies en assistentie aan de verschillende aannemers die bij het project waren betrokken. Op deze manier droegen onze teams hun steentje bij aan de kwaliteit, snelheid en veiligheid van de installatie van het ondersteuningssysteem.